爭奪戰，留下的就是大哥，最後可以置頂新的規則
自留地上（新浪微博）103天3小時18分28秒前
發佈時間：2017-12-16
發佈時間：2017-06-23
織架構不斷調整。據財新記者瞭解，本輪調整前，滴滴公司的管理架構設置為：“快捷出行”和“品質出行”兩大事業群，多個獨立事業部，以及一個FT團隊。 其中，快捷出行事業群下設出租車、快車、優步、平臺運營部和
資源浪費太嚴重
滴滴調整組織管理架構 “太極戰略”意欲何為？
國傢意志下，央企開始走合並路線，市場份額達到壟斷標準（能否壟斷和是否壟斷另講）；國傢意志默許下，美團和大眾點評合並瞭，市場份額達到壟斷標準，uber和滴滴合並瞭。。。摩拜和ofo合並又有什麼不可能的呢，指不定哪天，微信和支付寶合並瞭，阿裡和京東合並瞭。。。發揮想象吧。。。在全球經濟格局中，國傢意志要求企業做大做強，做到在全球范圍內領先，我們是應該支持的。
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點點磚傢（新浪微博）432天3小時22分46秒前
三義原木桌板｜三義原木桌板工廠
熱評：
阿裡和美團沖入戰局 手中有著什麼牌？｜共享單車合並系列之三
用戶5578448323（新浪微博）34分59秒前
發佈時間：2017-08-09
我看好共享經濟模式，無論是何種形式的共享，資源的共享能夠使資源得到更合理的配置，而知識的分享不僅使人進步，還能使人快樂，共享能為社會創造更多的價值。然而經濟是逐利的，當共享成瞭逐利的手段，我們要解決的就是一系列的社會問題。
難不成10年一次的金融危機要來瞭……戰爭就是金融危機導火索……明年2018
合並瞭也不可能成功，單車這玩意非常脆弱，私人維護成本都很高，別說公用瞭
阿裡和騰訊都投瞭滴滴，所以合並是遲早的事隻不過留下誰的名字
滴滴公司強迫司機買礦泉水可能並不違法
司對場景的爭奪已經進入新時期，垂直行業龍頭公司“先打再合”的套路受阻。 阿裡於2017年7月投資ofo，ofo官方稱其為領投方。但接近滴滴公司的人士稱：“滴滴給瞭2億美元，阿裡隻給瞭1億美元。” 摩拜
滴滴公司
戴牙套的胖子（新浪微博）103天5小時40分7秒前
friver1（財新網Android版）100天3小時44分5秒前
TinyBird（新浪微博）103天4小時13分32秒前
愛永不祉息（新浪微博）103天5小時53分29秒前
水木易楊tx（新浪微博）432天3小時15分1秒前
又來瞭[doge]上一次還打得火熱，現在又想合體
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近日，滴滴公司強制駕駛員買水事件引起瞭媒體關註，大致的案情如下：滴滴公司規定，每輛...
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六六與滴滴：關於壟斷的三個問題
肥仔老竇（浙江省杭州市）104天6小時33分14秒前
止司機欺詐等一些列的服務。而這些服務，是由滴滴公司的平臺提供的。 倒不是說“使用瞭服務就該付費”，而問題在於“你不付服務費就不會有人提供服務”。 所以，即便滴滴競價中，用戶競拍價高於司機競拍價，滴滴吃
熱評：
Liao Jison（財新網iPhone版）272天5小原木餐桌訂做｜原木餐桌訂製時33分55秒前
滴滴內置地圖是騰訊地圖
LiJG301（廣東省深圳市）405天6小時57分27秒前
ALIBABA隻是入股滴滴 根本不是大股東
xx中日商社（江蘇省鎮江市）405天19小時41分原木桌板台北｜實木桌板台北33秒前
7500萬？為什麼文中隻有1500萬？這標題太誇張瞭吧！
“打車難”為何重現街頭？
發佈時間：2017-01-25
評論(0)
貴，但司機熟悉路，服務好！”但這同時也說明：第一，馬路上叫車和首汽約車對滴滴有一定制約，讓它無法隨心所欲；第二，首汽約車的價格比出租車（或者滴滴專車）還貴。 ? 昨天晚上，滴滴公司決定取消出租車的加價
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好！”但這同時也說明：第一，馬路上叫車和首汽約車對滴滴有一定制約，讓它無法隨心所欲；第二，首汽約車的價格比出租車（或者滴滴專車）還貴。 昨天晚上，滴滴公司決定取消出租車的加價功能。但這對乘客來說可能不
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世間桃園（新浪微博）432天2小時23分5秒前
打擊網約車你們叫好，打不到車瞭你們又叫...[睡][睡][睡]
評論(7)
滴滴出來前，上海打車並不難，服務也好
競爭和合理價格，都不能缺。//@建築史教師萬謙:誰說隻是少數城市？！下午四點在昆明市中心打不到車，滴滴上也都是不接單的變相拒載。滿街的黑的直接留電話不走平臺。這就是市場化改革走到一半又退回去的惡果！
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